Thị trường xe ô tô điện Việt Nam: Cơ hội và thách thức

 

Việc sở hữu nhân lực chất lượng cao, chính sách mở cửa và khả năng bắt kịp xu thế tất yếu của ngành công nghiệp điện hóa sẽ mang đến một tương lai đầy triển vọng cho thị trường xe ô tô điện Việt Nam.

Xe điện hiện là một trong những điểm mấu chốt để phát triển cuộc sống xanh toàn diện với mức phát thải thấp, tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên, cải thiện đời sống con người. Với tiềm năng vốn có, nếu tận dụng tốt cơ hội để phát triển thì thị trường xe ô tô điện Việt Nam sẽ nhanh chóng bứt tốc, khẳng định vị thế trong khu vực và vươn tầm quốc tế.

Cơ hội phát triển thị trường xe ô tô điện Việt Nam

Cơ hội phát triển thị trường xe ô tô điện Việt Nam

Xe điện là xu thế tất yếu trong tương lai gần. Điều này có nghĩa là các nhà đầu tư có nhiều cơ hội để thiết lập hệ thống nhà máy sản xuất, chuỗi cung ứng và nhân lực chuẩn bị cho quá trình chuyển dịch từ động cơ đốt trong sang phương tiện điện hóa. Với tiềm lực vốn có cùng chính sách mở cửa chính phủ, thị trường xe ô tô điện Việt Nam hứa hẹn đầy tiềm năng.

Việt Nam là thị trường phát triển ô tô điện mới nhưng đầy tiềm năng Ngành công nghiệp ô tô điện Việt Nam đang trong những

bước đầu tiên khai thác, vì vậy Việt Nam chính là thị trường phát triển đầy tiềm năng trong vài năm tới đây.

Việt Nam là thị trường phát triển ô tô điện mới nhưng đầy tiềm năng

Với dân số hơn 96 triệu người, trong đó có hơn một nửa sở hữu phương tiện cá nhân dẫn đến việc gia tăng ô nhiễm môi trường và tắc nghẽn giao thông. Đặc biệt, các thành phố lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã nhiều lần xếp hạng cao về mức độ phát thải lớn trên toàn cầu. Một cuộc bình chọn của IQAir đã liệt kê Việt Nam là quốc gia ô nhiễm thứ 15 trên thế giới.

Trên thực tế, các nước lớn tại châu Âu và châu Mỹ đã có kế hoạch hạn chế và cấm hoàn toàn phương tiện sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2030. Có thể thấy, thị trường xe ô tô điện Việt Nam bước đầu chuyển dịch và được sự đón nhận tích cực từ người dân. Sự thay đổi đồng loạt mô hình từ xe xăng sang xe chạy bằng điện trong tương lai không xa sẽ góp phần đáng kể vào việc cải thiện môi trường, chống biến đổi khí hậu.

Bên cạnh đó, tốc độ đô thị hóa của Việt Nam vào khoảng 3% mỗi năm với dân số tăng và tầng lớp trung lưu ngày càng mở rộng. Người tiêu dùng có ý thức cao về môi trường, tiết kiệm nhiên liệu và nhận thấy mức độ ô nhiễm đang tăng chóng mặt ở các thành phố. Điều này là động lực xe điện dễ dàng được phổ cập và trở thành lựa chọn tất yếu chỉ trong vài năm tới. Ngoài ra, giá nhiên liệu tăng trong khi giá điện khá bình ổn lại càng có lợi cho thị trường xe ô tô điện Việt Nam.

Đã có những chính sách mở cửa cho xe ô tô điện Việt Nam

Đã có những chính sách cho xe điện tại Việt Nam

Để thúc đẩy phát triển thị trường xe ô tô điện Việt Nam, nhà nước đã đưa ra những tín hiệu đáng mừng để khuyến khích sản xuất và kích cầu người tiêu dùng. Cụ thể, Chính phủ đã có kế hoạch trong việc ưu đãi thuế đối với các loại xe chạy bằng điện thân thiện với môi trường. Bộ Tài chính cũng đã kiến nghị cần phải sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, lệ phí trước bạ và có thêm ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô, tạo điều kiện thuận lợi để đẩy mạnh phát triển ô tô điện trong vài năm tới đây.

 

Việt Nam sở hữu tiềm lực mạnh để phát triển công nghệ ô tô

Với sự đầu tư mạnh từ các quốc gia, lĩnh vực xe điện đang ngày càng phát triển kéo theo cơn khát nguồn nhân lực chất lượng cao trong ngành. Nhiều nơi sẵn sàng chi hàng nghìn đô mỗi tháng để tìm kiếm nhân lực phù hợp.

Việt Nam đã và đang sở hữu các chuyên gia hàng đầu trong và ngoài nước, đủ năng lực để nghiên cứu và phát triển công nghệ ô tô xứng tầm thế giới. Hạn chế lớn nhất ở đây chính là môi trường làm việc, nước ta chưa thực sự có nhiều nơi làm việc với đầy đủ trang thiết bị để khai thác tối đa tiềm năng nhân lực sẵn có.

Việt Nam sở hữu tiềm lực mạnh để phát triển công nghệ ô tô

Khi cả thế giới đang bước vào cuộc cách mạng công nghệ, ngành công nghiệp ô tô cũng bắt đầu chuyển mình bằng việc áp dụng nền tảng số để biến chiếc xe ô tô từ một cỗ máy di động thành thiết bị thông minh, kết nối và giao tiếp với con người. Tại Việt Nam, VinFast đã tiên phong sử dụng công nghệ số trong việc chế tạo và sản xuất ô tô. Với sự đầu tư đúng hướng cùng tiềm lực sẵn có về nhân lực, trí tuệ hứa hẹn một tương lai đầy triển vọng cho thị trường xe ô tô điện Việt Nam.

 

Thị trường xe ô tô điện Việt Nam có thể sẽ trở thành vùng trũng tiêu thụ xe điện nhập khẩu vào năm 2025

Hiện nay, các nước trên thế giới như Đức, Thụy Điển, Hàn Quốc, Thái Lan, Indonesia… đã ban hành nhiều chính sách trợ cấp để thúc đẩy nhu cầu mua ô tô chạy điện của người tiêu dùng. Theo lộ trình bán xe ô tô điện đã được các nhà phân tích đưa ra cách rõ ràng, dự kiến đến năm 2030 ô tô điện sẽ chiếm 60% thị phần toàn cầu và mục tiêu phát thải carbon bằng 0 vào năm 2050. Khi các biện pháp siết chặt khí thải và tăng cường chính sách để kích thích thị trường, cùng với sự tiến bộ công nghệ như vũ bão, viễn cảnh xe điện phủ khắp đường phố sẽ trở thành hiện thực sớm hơn dự đoán.

Đồng thời hầu hết các quốc gia phát triển đều đã tự chủ về công nghệ, sở hữu thương hiệu có tiềm năng cạnh tranh lớn, điển hình là những “gã khổng lồ” trong ngành ô tô điện thế giới như Tesla của Mỹ, SAIC của Trung Quốc hay Nissan Leaf của Nhật.

Thị trường xe ô tô điện Việt Nam sẽ trở thành vùng trũng tiêu thụ xe điện nhập khẩu

Trong vài năm trở lại đây, phương tiện điện hóa nhập khẩu đã có dấu hiệu nhen nhóm thâm nhập thị trường xe ô tô điện Việt Nam. Cụ thể, năm 2020 con số đã tăng gần gấp đôi so với năm trước với hơn 400 xe và chỉ sau 3 tháng đầu năm 2021 đã có gần 600 xe nhập khẩu vào Việt Nam (theo ông Nguyễn Văn Phương – Cục Đăng kiểm Việt Nam).

Với các tiềm năng sẵn có, nền tảng công nghệ đi trước hàng thập kỷ cùng xu hướng phát triển trên thế giới, không có lý do gì mà các “ông lớn” không đầu tư xe điện tại Việt Nam. Đây thực sự là một mảnh đất màu mỡ và có giá trị đầu tư, tăng trưởng lớn. Nếu không tự làm chủ thị trường, “ngoại binh” sẽ gia nhập rất nhanh và dự kiến đến năm 2025, Việt Nam sẽ trở thành “vùng trũng” tiêu thụ ô tô điện cho các dòng xe nhập khẩu.

Đây là thời điểm thích hợp để các doanh nghiệp trong nước cần đi tắt, đón đầu, tìm kiếm cơ hội chuyển mình để khai thác tối đa tiềm năng bứt phá của thị trường xe ô tô điện Việt Nam. Không chỉ mang đến những đóng góp tích cực cho cuộc sống, việc sử dụng hàng hóa trong nước còn thể hiện niềm tự hào dân tộc, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế quốc nội.

VinFast tiên phong phát triển ô tô điện tại Việt Nam

Là đơn vị sản xuất ô tô trong nước, VinFast tự hào tiên phong sản xuất xe điện tại Việt Nam, không ngừng nỗ lực thể hiện trách nhiệm của doanh nghiệp với sự phát triển chung của đất nước. Theo các chuyên gia đầu ngành, việc VinFast bước chân vào lĩnh vực sản xuất đầy mới mẻ như xe điện cho thấy sự bản lĩnh và trưởng thành của doanh nghiệp Việt, bắt kịp xu thế phát triển toàn cầu.

VinFast tiên phong phát triển ô tô điện tại Việt Nam

Sự xuất hiện của VinFast VF e34 hứa hẹn sẽ thay đổi cán cân thị trường. Mẫu ô tô điện thông minh đầu tiên của Việt Nam thuộc dòng SUV cỡ C nhưng giá bán tầm trung và liên tục nhận được sự đón nhận của người tiêu dùng nhờ hình thức cho thuê pin hợp lý.

 

VinFast vươn lên, khả năng chiếm ‘ngôi vương’ bán xe hạng A

TTO – Ôtô điện của VinFast không chỉ ‘nóng’ trên đất Mỹ, mà cả thị trường Việt Nam cũng ‘có sóng’ với những lô xe điện đầu tiên bàn giao đến tay khách hàng.

2021 tiếp tục là một năm chứng kiến nhiều thăng trầm của thị trường ôtô Việt Nam. Có những tháng doanh số thấp kỷ lục, cuộc chạy đua doanh số bán hàng của các hãng ngày càng khốc liệt.

Cuộc soán ngôi vương xe bán chạy nhất thị trường

Tại thời điểm gần cuối tháng 12, vẫn chưa có báo cáo bán hàng cuối cùng của các hãng xe trong toàn bộ năm 2021. Tuy nhiên, dựa trên những con số thống kê đến hết tháng 11-2021, có thể nói thị trường chứng kiến thành công khá ngoạn mục của hãng xe Việt – VinFast với cuộc đua doanh số ở phân khúc ôtô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam.

Mẫu xe VinFast Fadil mới bán tại Việt Nam từ tháng 6-2019. Năm 2020, mẫu xe của VinFast vượt qua Hyundai i10, trở thành sản phẩm bán chạy nhất phân khúc hatchback cỡ A và đứng thứ 3 thị trường.

Năm 2021, Fadil tiếp tục thăng tiến và tiến sát ngôi vương doanh số của mẫu xe Toyota Vios (giữ “ngôi vương” hơn 7 năm qua). Tính đến hết tháng 11-2021, Toyota Vios bán được 17.133 xe, vẫn còn thua doanh số cộng dồn 17.439 của đối thủ Hyundai Accent. Trong khi đó, lũy kế đến hết tháng 11-2021, VinFast đã bán ra tổng cộng 22.375 chiếc Fadil.

Khoảng cách doanh số giữa VinFast Fadil và mẫu xe bán chạy số 2 (Hyundai Accent) và số 3 (Toyota Vios) trên thị trường, tính đến thời điểm hiện tại, là khoảng 5.000 xe. Đây là khoảng cách khá an toàn để VinFast Fadil có thể trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam năm 2021.

Một thực tế không thể phủ nhận là kể từ khi xuất hiện, VinFast Fadil đã khiến cho thị trường xe ở phân khúc A trở nên sôi động bởi những lần soán “ngôi vương”. Trong khi đó, sedan Lux A2.0 và SUV Lux SA2.0 được hãng tung nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn cũng trở thành sự lựa chọn của nhiều khách hàng.

Ôtô điện VinFast mở bán toàn cầu

Hai mẫu ôtô điện VF e35 và VF e36 được VinFast mở đặt hàng trên quy mô toàn cầu từ ngày 6-1-2022, tại Triển lãm điện tử tiêu dùng CES 2022, Las Vegas (Mỹ). Hãng dự kiến mở đặt cọc tại toàn bộ các thị trường mà VinFast đang kinh doanh, như Việt Nam, Mỹ, Canada, Pháp, Đức, Hà Lan.

VinFast giới thiệu hai mẫu SUV điện VF e35, VF e36 với nhiều ứng dụng công nghệ mới nhất tại Triển lãm ôtô Los Angeles 2021 (Mỹ) – Ảnh: VF

Khi nói tới xe điện, truyền thông lâu nay thường đề cập đến Tesla của tỉ phú Elon Musk. Bên cạnh đó, hiện còn có một số doanh nghiệp startup trong lĩnh vực ôtô điện như Rivian, Lucid… Sự hiện diện của VinFast có lẽ là doanh nghiệp sản xuất ôtô tại Đông Nam Á đầu tiên chính thức ra mắt mẫu ôtô điện mới tại Mỹ.

Dải sản phẩm xe điện của VinFast hiện đã hoàn chỉnh và sẵn sàng cho việc mở bán theo kế hoạch trong năm 2022 và 2023.

Ông Nguyễn Minh Đồng, chuyên gia trong ngành ôtô, có thời gian dài sống và làm việc ở Đức và Mỹ, đánh giá cao tiềm lực của VinFast, cho rằng cần “chờ thời gian trả lời” nhưng thương hiệu này hoàn toàn có thể “làm nên chuyện”.

Theo dõi hành trình của VinFast “mang chuông đánh xứ người” với ôtô điện, PGS.TS Lý Hùng Anh – Trường ĐH Bách khoa TP.HCM – ban đầu cũng hoài nghi vì phải cạnh tranh ngay trên đất Mỹ với những đối thủ lớn trong ngành như Tesla.

Tuy nhiên, nay ông đánh giá cao việc VinFast bắt nhịp cùng với xu hướng xe điện  thế giới, dám đầu tư mạnh mẽ, sẵn sàng cạnh tranh… và cho rằng hãng này đang tham gia đặt nền móng cho công nghiệp ôtô điện Việt Nam.

Hãng xe VinFast của tỉ phú Phạm Nhật Vượng bắt đầu giao những chiếc VF e34 đầu tiên cho khách hàng tại Việt Nam, phí thuê pin 675.500 đồng đối với xe lăn bánh không quá 500 km/tháng – Ảnh: VF

Kỳ vọng vào “làn gió mới”

Ông Lý Hùng Anh cho hay nhiều hãng xe cũng nhấp nhỏm làm xe điện, nhưng vẫn trong giai đoạn thăm dò. Xe điện như “làn gió” mới bởi hơn 20 năm nay, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam còn loay hoay tìm đường phát triển.

Từng thông tin “không mặn mà với xe điện” nhưng Toyota bất ngờ tuyên bố sẽ đưa xe điện vào Việt Nam trong năm sau. Volkswagen, Mitsubishi, Thaco Trường Hải lên kế hoạch đưa một số mẫu xe điện vào Việt Nam trong năm 2022.

Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho rằng việc nhiều hãng ra mắt ôtô điện đã khiến thị trường bắt đầu “nóng” lên, tạo cơ hội cho khách hàng biết đến xe điện với nhiều sự lựa chọn. “Để thu hút khách hàng sử dụng xe điện, cần phải có chính sách ưu đãi đầu tư hệ thống trạm sạc rộng khắp; miễn, giảm các loại phí, thuế để hạ giá xe” – đại diện VAMA nhấn mạnh.